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亞馬遜發布送貨無人機 或于“數月內”推出遞送服務
騰訊科技 | 來源:騰訊科技 瀏覽次數:513 發布時間:2019年6月6日
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這架無人機有六個自由度(相比之下,普通四軸飛行器是四個自由度),亞馬遜說,這允許其更動態、更靈活的飛行。傾斜式設計允許無人機使用同樣的六個螺旋槳向前飛行,就像它起飛和著陸一樣。

  圖:亞馬遜全球消費者業務負責人杰夫·威爾克(Jeff Wilke)在Re:MARS大會舞臺上介紹了其新款遞送無人機

  6月6日消息,據外媒報道,亞馬遜剛剛發布了其最新版本的Prime Air遞送無人機,這是一種混合動力飛機,能夠垂直起飛和著陸,并能持續向前飛行。該公司表示,有望在“未來幾個月”推出一項使用無人機的送貨服務,但其沒有說明這可能在哪里進行,也沒有說明它將覆蓋多少客戶。

  在拉斯維加斯舉行的亞馬遜Re:MARS大會上,亞馬遜全球消費者業務負責人杰夫·威爾克(Jeff Wilke)在舞臺上介紹了這款無人機。威爾克表示了這款無人機的安全功能,他說:“我們知道,客戶只有在系統極其安全的情況下才會感到舒適。”亞馬遜表示,無人機的安全功能使其“像商用飛機一樣強大和穩定”,這是對仍處于起步階段的技術的最大要求。

  這款新的無人機使用熱像儀、深度攝像頭和聲納組合來探測危險。在機器學習模型的幫助下,機載計算機可以自動識別障礙并繞過障礙。威爾克說:“從滑翔傘、電源線到你家后院的柯基犬,這架無人機都能識別出來,并安全繞過。”

  為了安全起見,新款無人機的旋翼也被完全覆蓋,這些保護罩在持續飛行期間還可充當翅膀。這架無人機有六個自由度(相比之下,普通四軸飛行器是四個自由度),亞馬遜說,這允許其更動態、更靈活的飛行。傾斜式設計允許無人機使用同樣的六個螺旋槳向前飛行,就像它起飛和著陸一樣。需要遞送的包裹被安置在中間的機身中。

  亞馬遜在宣布新無人機時附帶了一段試飛視頻,展示了這款飛行器在半空中的變化。亞馬遜聲稱,其Prime Air服務的目標是打造“完全電動的無人機”,其續航里程可達24公里,在不到30分鐘的時間內向客戶運送2.5公斤以下的包裹。這聽起來其有效載荷似乎很小,但亞馬遜說75%到90%的購買物品都在這個重量限制之下。

  不過,比這些規格更重要的是,亞馬遜對何時、何地以及如何向客戶提供這項技術還顯得模棱兩可。威爾克在Re:MARS上對與會者說:“你會在幾個月內看到它向客戶遞送包裹。”但該公司尚未為這一早期服務選擇試點項目的地點。

  威爾克在新聞發布會上對記者說:“我們的目標是建立一個經過認證的商業項目,使我們能夠向客戶交付產品,這也是我們在未來幾個月努力實現的目標。”

  不過,亞馬遜希望首先能獲得美國聯邦航空管理局(FAA)的批準。正如威爾克所說的那樣,整個無人機要么是由FAA批準的部件制造的,要么是在考慮到應該獲得批準的情況下設計的。他說:“我們不會告訴FAA,嘿,這是你以前從未見過的新東西。我們的意思是,這是一架嚴格按照航空航天標準建造的飛機。”

  值得記住的是,亞馬遜在這一領域沒有很好的業績記錄。早在2013年,該公司就宣布推出Prime Air計劃,但很快就遇到了物流和監管方面的問題。然后在2016年,該公司表示,它首次成功地向英國劍橋的一位客戶交付了無人機。但事實證明,這是一次性的特技表演,而不是常規服務的開始。與此同時,谷歌的類似項目Project Win已經在芬蘭和澳大利亞等地緩慢擴展了一系列測試服務。

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