行業報告
超級高鐵創企CEO解讀未來愿景 堅信將徹底改變未來交通
騰訊科技 | 來源:騰訊科技 瀏覽次數:844 發布時間:2019年10月8日
摘要:

如果超級高鐵的設想能夠成功,它有望成為世界上最節能的大眾交通方式,搭載的乘客比零排放的地鐵多,因為它能讓通勤者以比任何其他地面交通方式更快的速度穿越遙遠的距離。

  如果超級高鐵的設想能夠成功,它有望成為世界上最節能的大眾交通方式,搭載的乘客比零排放的地鐵多,因為它能讓通勤者以比任何其他地面交通方式更快的速度穿越遙遠的距離。如果一切按計劃進行,超級高鐵也可能徹底改變美國。

  Virgin Hyperloop One公司的超級高鐵演示系統

  騰訊科技訊 10月7日消息,據外媒報道,作為超級高鐵初創公司Virgin Hyperloop One的首席執行官,杰伊·沃德(Jay Walder)最近始終致力于向社區宣揚超級高鐵帶來的福音,并堅信其會成為未來交通中的重要組成部分。他隨身攜帶著道具來證明自己的觀點,即公司制造的高級高鐵測試艙,因為超級高鐵依然屬于未來設想,以至于普通人很難理解它看起來會是什么樣子,以及它到底是如何工作的。

  給人感覺就像《杰森一家》(The Jetsons)中推銷員的沃德表示:“我經常告訴人們來拉斯維加斯看看我們的測試設施。當人們能來這里的時候,他們通常承認這完全改變了他們對超級高鐵的看法。然而不幸的是,你不能把每個人都帶到我們的測試設施來。所以,我們決定帶著超級高鐵道具上路,向各地的人們演示。”

  Virgin Hyperloop One路演為人們提供了未來交通方式的可能設想,同時也幫助驅散了有關超級高鐵的諸多傳聞。比如,曾有人假設,超級高鐵可能對乘坐它的“虛弱老婦人”造成傷害,顯然這不是真的。在停在紐約市洛克菲勒中心之前,沃德的測試艙已經在俄亥俄州、德克薩斯州和堪薩斯州的人群中引起了轟動,對于那些有環保意識的人來說,正好趕上了聯合國氣候周。

  如果超級高鐵的設想能夠成功,它有望成為世界上最節能的大眾交通方式,搭載的乘客比零排放的地鐵多,因為它能讓通勤者以比任何其他地面交通方式更快的速度穿越遙遠的距離。如果一切按計劃進行,超級高鐵也可能徹底改變美國。

  Virgin Hyperloop One的首席執行官杰伊·沃德

  沃德表示:“如果你問俄亥俄州哥倫布市的人,匹茲堡離那里有多遠?他們的答案可能是三個小時車程,所以我們可以用時間來衡量距離。在這個計算中隱含的想法是,我們仍然在1956年建立的州際公路系統上做這件事。但是,若從哥倫布到匹茲堡只需28分鐘,結果會怎么樣?突然之間,你可能需要重新想象自己的生活。”

  沃德描繪的超級高鐵連接整個國家的愿景相當引人注目。想象一下,人們可以在華盛頓特區或波士頓工作,然后住在紐約市,只需乘坐30分鐘的超級高鐵即可。與此同時,你可以在奧斯汀的烏奇餐廳(Uchi)品嘗美味菜肴,然后在睡覺前回到位于達拉斯的家。異地戀可能已經成為過去,這是一個值得思考的奇跡。

  然而,沃德承認,距離第一個超級高鐵系統橫跨美國還需要幾年時間。不過,得益于私人資金和地方政府的支持,Virgin Hyperloop One在印度的項目進展順利。沃德談到這條從印度西部城市浦那延伸到孟買線路時說:“我認為我們明年就可以動工了!該項目的第一階段將建設12公里,這將能夠展示整個系統,并通過印度的安全和監管認證,然后我們會建造剩下的路線。但我們可能真的會在明年年底之前開始施工,這是非常真實的。”

  沃德認為,這條線路的第一階段可能在“2024年左右”完成,第一批乘客可以乘坐這種未來鐵路,而他們則繼續建設的其余部分。沃德估計,這將需要“另外四五年時間”。

  不過,美國可能不會落后太多,已經有九個州正在探索超級高鐵技術,包括密蘇里州、德克薩斯州、科羅拉多州、俄亥俄州、北卡羅來納州、賓夕法尼亞州、華盛頓州、印第安納州、俄勒岡州以及內華達州。其中,內華達州已經建成了超級高鐵的測試場。

  自從Virgin Hyperloop One發布的一項研究表明,沿著70號州際公路修建一條從密蘇里州堪薩斯城到圣路易斯的線路是完全可行的,圣路易斯就始終在討論建設超級高鐵的可能性。從沃斯堡到達拉斯的線路的項目需求建議書(RFP)預計將在未來幾周內發出,沃德說他們正在考慮一條連接加拿大溫哥華到西雅圖和波特蘭的路線。

  也許更重要的是,美國聯邦政府也對超級高鐵的發展感興趣。沃德指出:“在華盛頓,我能想到的、能夠獲得兩黨和國會兩院共同支持的事情很少,而超級高鐵恰恰是其中之一。實際上,你可以看到兩黨都已經表明支持這一想法的態度。”當然,Virgin Hyperloop One并不是在等聯邦政府加入,開始漫長的認證和監管過程,并進行安全檢查,以創造一種全新的運輸方式。于是就有了路演,沃德希望此舉能鼓勵良好的老式公私合作關系,使他的事業得以開展。

  隨著各州發出對RFP呼吁,并開始夢想一個互聯的未來,將需要解決許多安全問題,但沃德相信這些問題最終將會被解決。他說:“我不知道飛機是如何工作的,但我經常乘坐飛機,因為我們對其安全有信心。鐵路和高速公路也是如此。因此,我們將圍繞安全標準與美國交通部合作,并進行測試。”

  人們想要生活在《杰森一家》向我們展示的世界里,沃德認為這只需要幾年(而不是幾十年)就可成為現實的問題。不過現在,沃德正帶著他的超級高鐵測試艙行駛在路上,同時夢想著未來。

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